2016年国务院针对装配式建筑提出了相应的指导意见，推动了我国的新型城镇化发展，使我国建筑行业与信息化工程深度融合，促进了我国建筑行业转型升级。从近两年的建筑行业发展情况来看，我国的建筑行业优势并不能得到良好的发挥，其主要原因在于装配式建筑工程成本非常高，导致民营建筑企业并不会主动修建装配式建筑。因此，研究影响装配式建筑成本因素具有重要的意义。

 

装配式建筑作为当代新型绿色环保建筑模式，是未来建筑行业的必然发展趋势。装配式建筑工程能够提高建筑行业的施工效率，节约建筑材料，也能减少劳动力的投入。现阶段，由于受到装配式建筑工程成本的限制，我国的装配式建筑行业无法获得有效的发展。基于此，文章分析了当前影响装配式建筑工程成本的因素，针对装配式建筑各项阶段的成本控制，提出相应的解决措施，以供参考。

 

一、装配式建筑成本的影响因素

 

1、预制构件设计阶段

 

工程设计是建筑工程的灵魂，也是计划与控制建筑工程成本的重要性阶段，设计是否合理会直接影响整个设计方案的经济合理性，只有采用合理的平面设计，才能够减少建筑的工程量，节约建筑用地等，进而降低建筑工程的成本。设计阶段虽然在建筑总造价中占据了较少的份额，但是对建筑成本的影响率高达75%，会直接影响建筑费用以及建筑工期，从而决定建筑成本的投入。传统现浇建筑与装配式建筑存在不同之处，装配式建筑方案在设计之前，通常根据产品的定位、预制率、建设规模预计成本限额等因素进行分析，还要与构件加工厂进行讨论，然后才能针对构件加工图进行深化设计。再加上部分装配式建筑需要进行精细化的装修，增加了装配式建筑成本。预制构件是需要在图纸上进行二次设计的，还要针对设计图纸进行拆分说明，设计环节比现浇性建筑更为复杂，因此也增加了设计成本。

 

2、预制构件生产运输阶段的因素

 

我国装配式建筑起步非常晚，直至20世纪90年代初，部分一线城市才开始实行装配式建筑模式，总体来说发展的速度十分缓慢，在新建建筑中，装配式建筑的占比也不高，再加上预制构件厂商的分布十分不均衡，导致我国装配式建筑规模非常小。构件生产企业的加工成本包括固定成本以及可变成本。固定成本在装配式建筑成本中占据了较大的比例，只有我国装配式建筑行业得到规模性发展，才能够有效地降低生产设备以及生产场地等费用。由于我国当前的装配式建筑行业规模化程度仍处于十分低的状况，构件厂商非常少，运输距离也较远，且构件本身就具有一定的体积和重量，致使构件的运输费用增加。如果不能形成规模化的装配式建筑市场，那么会对装配式建设的总体成本造成一定的影响。

 

3、预制构件施工阶段的因素

 

装配式建筑的建筑流程主要分为吊装、定位以及安装这三步，主要通过运用铁件埋设、灌浆料等辅助工作，减少建筑模板以及脚手架的使用。因此，装配式建筑所蕴含的费用还包含了人工费以及器具使用费等。这些费用会随着现场的吊装和灌浆作业人员的增加而不断地提升。近年来，我国的施工人员薪水正逐渐上升。除此之外，装配式建筑在建设过程中会产生一些临时的建设费用，工程管理费用也会因此上升。

 

二、装配式建筑成本控制策略

 

1、分析设计图并确定合理的施工方案

 

在设计构件过程中，应让构件的生产企业参与生产过程，充分考虑构件在拆分以及制作过程中的合理性。在拆分过程中，应尽量减少构件的规格，考虑到构件模具的通用性，并结合具体的项目工程，尽可能实现结构内部装饰集成化。因此，在构件设计阶段，应加强建筑师、结构设计师以及装饰设计师之间的密切联系。装配式建筑要求构件在各项环节具有一定的契合度，因此对构件的设计深度和精细度的要求都非常高。如果存在瑕疵的构件被批量制作，那么会给企业带来很大的损失，也会因此延误建筑的工期。为了减少方案设计中因为构件问题带来的重复成本，设计人员应减少后期设计变更，利用BIM技术进行三维设计，预制构件设计人员对构件的构造以及空间位置进行适当调整，从而降低装配式建筑的成本。

 

2、注重生产阶段的生产效率

 

(1)提高生产效率。装配式建筑最直接的成本包含原本的材料费用以及磨具制造费用等。企业应不断调整装配式建筑构件生产流程，从而有效地提高生产效率。企业还应制定生产操作准则，录制标准操作视频为生产线的工人进行播放，将手工装配更改为工装装配或者工具装配，再将半自动工装更改为全自动，然后再将几个工装所能实现的功能合并到同一个工装之中。除此之外，企业还应提高标准构件的比例，从而有效地降低成本，减少摊销的费用，这也能够有效地提高生产效率。因此，企业应在设计方案允许的情况下，尽量采用标准化的建筑构件，这才是装配式建筑最好的选择。构件厂应根据预制构件的生产数量以及形状大小等，完善建筑构件的图纸，并制定科学合理的生产规定对生产构件的质量进行管理，保障建筑构件产品质量，保障企业的经济效益。

 

(2)使用新型工艺。面对标准且不复杂的构件，工厂可以采用全自动化或者半自动化的生产线，复杂的构件则可以运用尽快定型的方式，使其能够达到一定的生产规模，推动复杂板式的生产方式的转变。利用不同形状的建筑钢化模具机械化制作内钢筋笼，能够不断提升装配式建筑构件生产流水线路的智能化、机械化水平。

 

3、降低运输阶段的成本

 

(1)降低运输成本。企业针对运输路线时，应注意运输路线中是否存在一些大车无法急转弯以及大车重量限制的情况，观察桥梁、隧道以及电线对大车高度上的限制，在运输过程中做好相应的防护工作，选择正确的运输路线，避免临时改道的情况的产生，也能够有效地降低构件运输的成本。

 

(2)合理规划运输数量。企业应选择适合的车型，还要计算出运输构件的车辆数量，严格规范构件的摆放，利用合理的摆放方式提高车辆运输空间的利用率，这样才能在装配饰建筑构件前期的运输过程中合理规划好运输量。另外，对构件的运输还应根据装配式构件的使用顺序进行确定，从而保障施工安全。施工现场应尽量避免其他车辆的通行，如果出现施工车辆禁止通行的区域，企业也应选择合适的时间运输构件。

 

4、做好装配式建筑安装阶段的成本控制

 

(1)加大对施工人员的培训力度。在现场施工安装过程中，通常现场吊装和灌浆作业的工人数量比模板、浇筑以及脚手架的工人数量多。因此，为了有效地提升工人以及机械的工作效率，企业应与相关职业教育机构即兴合作，加大对管理人员以及技术性人员的培训力度，促使他们具备专业的安装技术，并拥有较高的职业素养。

 

(2)降低模具成本，减少材料费用支出。在构件制作费用之中，模具费用通常占据了较大的占比。企业应根据构件制作的复杂程度，选择合适的材料来降低模具的造价，这样能够延长模具的使用周期，适当地针对模具进行改装，从而有效地降低模具成本，也能够在一定程度上减少材料费用上的支出。

 

(3)制订合理的预制吊装计划。预制构件的应用也会增加仓储成本，因此企业应制订合理的施工方案，通过有序的施工节奏，将吊装构件运输至现场，同时还要预判下一批构件的制作，从而减少施工场地的仓储用地和时间。利用合理的吊装计划，能够有效地提高吊装效率，减少设备使用费用和场地租赁费用，有效地降低施工单位的成本。

 

结束语

 

我国的装配式建筑受到技术以及设置等方面上的限制，无法对建筑成本进行有效的控制，导致我国的装配式建筑仍然停留在初级阶段，政府应大力推动装配式建筑技术的发展，借鉴西方国家的装配式建筑经验，让我国建筑行业能够对装配式建筑有一个新的认识，从而降低装配式建筑的成本，促使装配式建筑在我国全面普及。随着我国相关政策以及工艺的逐步成熟，装配式建筑成本可能会逐渐降低。相关人员应针对装配式建筑各项环节不断地进行成本控制，改变传统的设计思维，明确各项环节中的成本控制思路，为后期的装配式建筑工作奠定良好的基础。作者：陈小华